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铁路票价放权总公司专家称肯定涨利川桉状槭蛱蝶花仙人掌毛鳞蕨属

文章来源：传奇农业网 | 2022-08-17

铁路票价放权总公司专家称“肯定涨”

铁道部撤销后西畴琼楠，未来票价如何改革，成为公众关注的焦点之一。

昨日3月21日，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕做客人民强国论坛，以“铁路体制改革与票价市场接轨”为主题与友交流时表示，铁路今后的调价，就是按照市场规律，“该提价就提价、该降价降价”。

同一天，交通运输部发言人何建中公开表态，今后铁路的票价应该由有关部门加强监督，但是作为铁路总公司，企业应该有相对的自主经营权。

对此，有友表示担忧：未来铁路可能既享受垄断的优势，又享受市场的便利，想提就提，最终导致“涨多跌少”。

北交大经管学院教授赵坚在接受《每日经济》采访时也表示，“未来铁路票角竹价肯定会涨。”

铁路票价改革在即

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这几天，兰州铁路局和郑州铁路局纷纷推出了票价打折的消息，引发人们关于铁路票价改革的猜想。

不过，北交大运输学院教授胡思继表示，铁道部曾经出台过一些权力下放给路局的措施，其中之一即是路局享有管内和部分跨局路段票价的浮动权，但浮动的范围很小，把此次地方铁路局的打折方案说成是改革信号，有点言之过早。上述铁路局也辟谣称，打折早已有之，与铁路改革无关。

不过，真正意义上的铁路票价改革却是必将进行下去的。

两会期间，铁路系统有关官员频频对铁路票价改革作出表态。3月10日，原铁道部部长盛光祖称，铁路平均票价是偏低的，今后要按照市场规律，企业化经营来定票价。

3月15日，原铁道部副部长陆东福表示：“未来的价格可能会在国家的调控下，有涨、有跌。希望未来作为企业的运价，能够比较合理反映运输成本的补偿，能够很好反映多种交通方式的价格比价关系。”

“无论是客运还是货运提价，最终都会受制于发改委价格司。”胡思继说，铁路票价问题涉及面太广，未来铁路不会轻易调价，也不会频繁提价，会适度调整，但要保持相对稳定。

企业有相对“自主权”

虽然铁路票价改革势必冲击进行，但公众关注的核心，还是票价问题。

昨日，王梦恕在做客人民时表示，“铁路今后的调价，客运和货运是要随着形势发展要进行调整的，就像中石化、中石油一样，就按照市场规律该提价就提价、该降价降价就行了。”

同一天，交通运输部发言人何建中公开表态，今后铁路的票价应该由有关部门加强监督，但是作粘山药为根据多家厂家测试的内容来看铁路总公司，企业应该有相对的自主经营权。

但有友表示，如果铁路调价像国内成品油调价那样曲线上涨，就不得不令人担忧。因为未来铁路可能既享受垄断的优势，又享受市场的便利，想提就提，最终导致“涨多跌少”。

北交大经管学院教授赵坚似乎没有这种“担忧”，其在接受《每日经济》采访时表示，“客票价格18年未变，未来铁路票价肯定会涨。在客车领域”

事实上，相对于客票价格的静止不动，铁路货运价格上调多次，往往是每隔几年调一次，不过今年有些特殊，继去年提价后，今年货运价格又上调13%。这也侧面印证了赵坚“肯定会涨”的观点。

对于铁路票价改革的问题，交通运输部部长杨传堂3月16日称：涨价不涨价不应该是这次机构改革的任务，而是下一步深化改革过程中的任务，具体的办法正在研究当中。（金微）

来源：每日经济

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